在分析工况的基础上，提出了电动液压平台的设计计算依据和液压系统的工作原理。电动液压平台是为满足货物升降的需要而设计的，电动液压平台以其结构简单、操作方便、运行可靠等优点，正逐步取代机械升降，成为电梯的主要形式。
如果根据油缸的安装方式来区分，电动升降平台有两种：顶升和升降。顶升和顶升的区别在于，油缸的放置方向相反，便于布置。但有效利用油缸起升相同载荷的油缸起升机构要比起升机构大得多。
此外，起升机构还需要配备非常坚固的支撑架。因此，根据电梯的工作情况，选择提升机构或提升底部的提升初始结构并不普遍。一般来说，起重载荷大、起升高度小时，应选用起升机构；载荷小、起升高度大时，应选用起升机构。另外，是否容易安排也是一个非常重要的问题。在某些地方，顶升机构的布置会出现问题。此时，为了便于布置，防止气缸被腐蚀，电动升降平台应选择升降结构。至于油缸安装位置的确定，由于吊桥的吊点在吊装过程中不是直线，油缸在吊装过程中会摆动，因此油缸两端与其它部件的连接必须以同一方向铰接。
此外，油缸的安装方式为尾吊耳式或中销轴式或头销轴式。尾部吊耳式的主要优点是油缸有效面积大，整机安装高度低，但如果油缸行程大，油缸存在稳定性问题，则油缸布置困难。头销式可以降低安装高度，但如果安装高度较大，电动升降平台的力会增大，且升降高度越高，力增加的速度越快，因此当安装高度过大时，头销式不适用。
为了在吊装过程中综合考虑安装架的高度和油缸的受力，可考虑中间安装方式，并根据计算将安装位置设置在适当的高度。
为了在吊装过程中综合考虑安装架的高度和油缸的受力，可考虑中间安装方式，并根据计算将安装位置设置在适当的高度。