液压电梯在工厂内被广泛用作运载货物，其结构、原理及功能与货物梯的结构、原理及功能十分相似。两者的不同之处在于液压电梯负荷大，不能单独载货，轿车座椅上没有控制按钮，安全装置相对简单，各机械部件质量差，限速器只有下行超速保护。正是由于安全装置相对简单，各部件质量差，运行负荷大，发生事故的概率较高。由于维护、管理等原因，牵引液压电梯发生钢丝绳更换事故。
一.初步分析
跳楼钢丝绳是一种非常罕见的现象。反钢丝绳轮防槽装置与钢丝绳之间的间隙符合规范的要求，说明钢丝绳防槽装置与钢丝绳之间的间隙可以起到防止钢丝绳开槽的作用。没有不均匀磨损或严重磨损或钢丝绳断裂，但如果钢丝绳严重断裂或磨损，可能会发生更严重的事故；如果检查牵引机的磨损情况，就不会出现磨损不均匀和磨损严重的现象，但发现拖曳机没有配备跳绳装置，这是电梯钢丝绳跳绳的一个重要原因。
二.深入调查和分析
主要结果如下：
(1)现场检测发现设备限速器的电气开关装置分散在地面上，由于电梯限速器的电气开关容易误操作，误操作后不能使用梯子，因此维修人员只需拆除限速器的电气开关装置即可避免麻烦。
(2)在装货过程中，公司员工放置货物不均匀，往往堆放在一边或角落，公司生产柴油发动机，货物很重，在启动、运行和停车过程中出现剧烈抖动现象，安全夹误动作的概率较大。这种抖动现象只会使钢丝绳在严重制动工作时才从槽中出来。因为起止速度慢，造成这样大的冲击是不够的。"在运行时，汽车的冲量很大，在安全夹子作用后，运行的汽车被卡住在导轨上，此时电机没有停止，因为限速器的电气开关已被维修人员移走了。
轿车座椅安全钳的电动开关本应操作，但检查发现，轿车座椅顶部的安全钳的开关安装不当，根本无法工作。"(完)"这样，在车内装重物的过程中，汽车的这一侧急刹车，被卡在导轨上，而另一边则向上跑，因为惯性和电机此时不停止，加上拉钢丝绳的牵引力，最外面的钢丝绳从牵引机槽上展开。故障发生后，维修人员没有处理现场调整和恢复钢丝绳的情况，而只是简单地重新设置了安全钳的冶炼标准，让电梯继续生病。